新乡限行皮卡规定最新消息

摘要： 城市限行解禁之后,新能源皮卡能火起来吗?我们可以对标城市物流轻卡、城市公交客车、城市乘用车，很显然，城市皮卡最终也将逐渐向新能源化发展，包括BEV纯电动、PHEV插电混动、FCE...

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城市限行解禁之后,新能源皮卡能火起来吗?

我们可以对标城市物流轻卡、城市公交客车、城市乘用车，很显然，城市皮卡最终也将逐渐向新能源化发展，包括BEV纯电动、PHEV插电混动、FCEV燃料电池等各类新能源动力型。

不过早在2016年，就已经开启放宽皮卡车进城限制的试点工作。到今年，已经有超过97%的地级以上城市取消皮卡车进城限制。

重庆、南昌、济南、宁波等城市，已经允许皮卡进城。此外，取消营运证、反光条、不再强制喷字等规定，也让皮卡实用性大大增强。但6月2日，北京昌平、延庆等六区，相继发布皮卡限行措施，使皮卡在北京六环内通行受到严格约束。

随后不久，各地区也陆续放宽对皮卡的限制。今年1月，河北、吉林等地区率先放开；2月，浙江、江西等地区随之解禁；5月，重庆市对登记在重庆市范围内的渝籍号牌皮卡车，放宽通行管理限制，这是我国首个皮卡可畅行的直辖市。

很长一段时间以来，皮卡在国内市场都是“上不了台面”的车型。因其较强的工具车属性和粗糙的做工无法专职家庭用车，再加上燃油经济性不佳，尤其是各种限行政策和车型定位方面的原因等，皮卡的销量一直不温不火。

换言之，猛禽和公羊那是生活、火星和悍将只能算是生存，这个反差不亚于哈雷和雅迪。销量暴涨已无可能，换个玩法能否带来一线生机？于是众多厂商不约而同的盯上了新能源皮卡。

通辽市皮卡车限行吗

不限行。皮卡车归类为轻型普通货车（小型货车），故不在限行范围之内。其实早在2016年，皮卡解禁的“风声”就已经吹起，河北、云南、辽宁，河南，湖北、新疆共6省，相继开始了皮卡解禁试点。

现在基本上都不限的。因为皮卡是蓝牌，跟轿车一样的通行权。虽然一些城市出于保护城市环境、提高通行效率、缓解交通压力等，结合本市道路和交通流量的具体情况，采取了在交通拥堵的高峰时段或区域限制货车通行的措施。

皮卡属于小型货车，有限行时间、路线和区域限制，只要在限行驶时间段外就可以在市区内行驶。根据每个地区的不同，对于皮卡的限制也不一样。但必须要提前办理通行证，并且有些城市内对皮卡是禁止通行的。

皮卡车可以跑市区，但是必须提前办理通行证，有些城市禁止皮卡车，主要是因为地级以上城区基本都是限行货车。想进入市区的卡车应该提前申请许可证。皮卡车是轻型货车的一种，符合限行货车条件，导致不通。

中汽协:北京限行皮卡不会影响全国放开趋势

许海东认为，北京限行皮卡不会影响全国皮卡的放开态势，尤其在三四线市场，皮卡将有所作为。发布会上，中汽协公布了2020年5月中国汽车工业产销数据及经济运行情况。

月中旬，中汽协副总工程师徐海东在接受媒体采访时表示，北京皮卡限行不会影响全国皮卡整体放开的趋势，在三四线城市，皮卡会有不错的市场前景。

北京五环内禁止皮卡行驶皮卡是小型货车每天6时至23时，五环路以内道路禁止行驶违反限行者将被处罚100元，驾驶证记3分皮卡车虽然用的是轿车的底盘，但是如果是有壳或者没有壳的皮卡车，自然是不能在北京市区的道路。

北京市皮卡限行范围越来越大，已经从五环扩散到五环之外的好多地区。京牌皮卡每天6时至23时，五环路（不包括主路）之内道路禁止通行。外地牌除开要办进京证外，每天6时至24时，六环路（不包括）之内道路禁止通行。

2020年皮卡车新规定是?

1、皮卡车年检2020新规定：2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。

2、皮卡车辆2020年并没有新规定，皮卡车辆现在依旧执行15年，或者是60万公里强制报废的规定，也有部分地区取消了15年报废期，非营运的家庭使用皮卡取消了报废时间，年检政策和非营运小型机动车相同。

3、皮卡车年检2020新规定是，6年免检，但前6年内需要每两年到车管所“盖一次章”，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。全面取消进城限制要求、放宽进城限制要求。

4、年皮卡报废新规 目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。